３ＵＰさん＠所沢到着。
早速、型取り作業！
今日は時間が押しています。
リフトアップキットとローダウンキットの開発。
今日は採寸だけ行い、試作品は後日発送。
リモート開発。
ライトエース、タウンエースも３ＵＰさんの車両でリモート開発。
テスターの岡崎さんから改めてクレーム。
「これが折れた部品ダヨ！ワタシが運転手で良かった！」
元Ｄ１レディース番長。
多少のことがあっても大丈夫（笑）
いずれにしてもリフトアップキットのコストダウンはライトエースは見送り。
定価あがりますが、安心を取ることに。
画像ではわかりにくいですが、かなり前下がり、ケツ上がり。
貨物車は目的用途がら、この傾向が強い。
空荷と積載時では乗り心地や操縦性が変化。
車中泊、キャンピング、レジャーでは重量物は少ない。
そのためケツ上がりになる上、操縦性も悪化。
今回は、リアを下げるダウンリーフを開発。
今回は遅めのＧＷということで、釣り三昧な１週間を過ごしているようです。
奈良県内では津風呂湖、池原ダム、七色ダムで暴れていたようです。
おー！
スゲー！！
はい、完全に怪我なおってます。
休暇おわったらガンガン仕事入れてやってください（笑）
さて、今日はここからキノクニへ移動！
ＲＢ２５ＤＥＴエキマニの付属品製作のため、キノクニさんに。
つづく。